二分戦富山記念最終日 絶対鎖骨の折れないプロテクター
７車立て二分戦では前受け突っ張りマイペース先行が増えている。これで売り上げが上がるなら横の動きは全て規制されるだろう。横の動きで長年生活してた選手にとっては死活問題である
二分戦
二分戦
二分戦７車立て競輪の二分戦を今夜も研究してみるin静岡ナイター
七車立ての二分戦に選手もお客も慣れてきました。スタートの並びは重要です。結局は前をとってすんなり下げては相手のペースになってしまう。突っ張るかインで粘るかが予想のファクターになります
二分戦７車立二分戦はスタート前とったほうがいいの？
７車立てが始まり９車立てのセオリーはどう変わるのか？二分戦の並びに変化があるのか？選手の心理に変化はあるのか？結局は９車立てのときと同じようになりあまり変わらずセオリーはそのままつかえそうである
二分戦競輪の７車立が本格的に始まるぞ ９車立となにが違うの
競輪の7車立てが本格的にはじまった。９車立てと具体的に何が違うのか。二分戦に関しては実はほとんど変わらない。逃げて差されるのセオリーがそのままつかえる。すんなり下げてもまくりごろにはならない
予想テクニック競輪の二分戦なら逃げて差されるが最強車券セオリー
二分戦でマクリ1着の出現率は非常に低い。マクリにみえて実はスタミナを使った長い先行だったりする。今回は二分戦の車券を買って、さらに結果から選手の脚質と競輪ＩＱを推し量ってみる