ライン三番手の選手が1着
ラインの三番手が1着に突き抜けてきたら好配当です
頭から狙って取れたらおいしいです
今回は狙える三番手のお話
ライン三番手が１着とるにはどんな条件があるのでしょう
そもそも足がある
番手マクリを差す
番手が仕事しすぎ
とにかくハイペース
番手の瞬発力不足
などがあります
そもそも脚がある
これは簡単です
脚力上位なのに地区の関係等で便宜上三番手をまわっていた
出走表よく見ないで車券を買うと後で後悔します
番手マクリをさす
早めに出て差されるなんてことがあります
実際には遅めに出てもスピードにのらず差されることもあります
番手マクリは我々の想像以上にむずかしいので1着率は下がってます
一番スピード乗ってるときに出ればいいですけど中々うまくいきません
スピードが落ち始めてから発進してもまたトップスピードにもってくのは大変です
番手マクリが想定されてないレースで流れで番手マクリして差されることもあります
番手が仕事しすぎ
マクリを止めにいってインががらあきになります
律儀な三番手の選手は4コーナーで
バック踏んで待ってますが
車券もってるほうからしたらぜひ踏んでもらいたいです
ぐわっと大きくもってくと
後ろがいっせいにバックをふんで失速なんてパターンもあります
追走いっぱいで離れ気味だったマクリの三番手が
インから一人だけつき抜けたりします
あとこれなら１着失格する番手選手の後ろとか、なんて不謹慎な狙い方もあります
とにかくハイペース
番手マクリラインが２つあったらチャンスです
とにかくやりあい
前を追いかけた選手が全員着外になります
こうなると誰だってマクリを決めます
注目の高い決勝レースがおすすめです
前はメンツあって引けず、ライン3番手4番手はだれにも遠慮なくふみます
番手が瞬発力不足
地力型選手が強くて番手選手が縦脚なくて
差しが全然売れてない場合
なにかの原因で地力型がゴール前タレて番手がなんとか差した
とおもったら
さらに脚がないとおもわれていた三番手にかわされたなんてことがあります
ベテランの追い込み選手は縦脚なくて最後差せないのもありますが
踏み出しでチギレかけて
必死に追いかけ
スタミナを失うのも大きいとおもいます
雨のレースがあります
逃げ有利とかマクリ不利とかいいますが
ダッシュ力が削がれるってイメージが近いとおもいます
雨の日は
元々ダッシュないベテランの三番手にも注目です
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