11/12S級ミッドナイト武雄初日
11/12岐阜競輪の予想
125期森田一郎選手はチャレンジ、A級1，2班戦を6場所連続3連勝の完全優勝、18連勝でS級まであがりました
S級2戦目まくり不発になりましたが、今後どうなるでしょうか
かつてもデビュー18連勝でデビューから最速89日、19才でS級に特進した深谷知広という選手がいます
果たして彼は深谷選手ほどの逸材なのか、考察したいとおもいます
深谷選手のA級戦18連勝はほとんどが下げてカマシ
といっても当時は9車立てですので、下げたら7番手か8番手です。この点が現代とはちがいます
それでも、カマシならスピード差だけで勝てるだろ、ぐらいの言われようでアンチもいました
おさえ先行で勝てなきゃたいしたことないぐらい言われてました
そしてS級初戦、果たしてスピードはS級でも通用するのか？カマシで出切れるのか注目されましたが、なんと彼はスタートで後ろ攻めを選びました
おさえ先行で快勝。その後連勝は途切れますが、後ろ攻めおさえ先行主体でトップまで行ったのです
スピードだけとおもわれていたのに、何度も踏み直す先行でスタミナもあることを証明しました
当時は大ギアブームがはじまったころなので、先行といえばカマシだったはずです。（ギアが重たければ踏み直しはむずかしい）後ろ攻めの勝率は現代より低かった時代のはなしです
さて森田選手はチャレンジでは突っ張り先行も多かったが、1，2班戦ではカマシマクリも使います
現代はルール変更があったため、突っ張り先行は昔のおさえ先行に相当するでしょう
7車立てでは下げての5番手6番手ですので、9車立てとの差はおおきい
深谷選手と較べるのはちょっと無理かも
森田選手はS級初場所で、下げて6番手からマクリ不発で連勝が止まりました
正直7車立てのA級は彼にとってぬるすぎでした
これは彼のせいではありません。目先の売上だけでなんのビジョンもないJKAの施策のせいです
このままでは9車立てのグレードレースで活躍するには恵まれなきゃ無理でしょう
深谷選手にならって、もっと長い距離の先行を意識してたらおもしろい存在になりそう
埼玉の先輩が誰かアドバイスしてたら、今場所から走りがかわるとおもいます
取手競輪 和歌山競輪の予想
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