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以前は寛仁親王牌が毎年行われていたので、前橋記念三山王冠争奪戦が行われるのはレアでした
最大カント36°有する前橋バンクはコーナーでスピードが落ちず高速決着になります
前もスピードが落ちないので先行有利
とはいえ序盤から激しく先行争いになれば、さすがにバテて差しもまくりも決まります
以前のルールでは誘導員追い抜きのルールは厳しくなかったので、3周前からレースが動いてました
G1選手の激しいスピード＆消耗戦ですからはっきり言って予想は困難でした
現在は先頭誘導員を早く交わせないルールになって、突っ張り先行が主流になりました。
先行有利の短走路なので、全部突っ張り先行でいいのではないかというとそうではありません
誘導員を交してゴールまで風を切る距離は実は前橋が一番ながいのです
500ｍバンクなら1周半で750ｍ、400なら2周で800ｍ
333バンクなら2周半ですので832.5ｍ、前橋はさらに２ｍ余計に風をきる計算になります
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